实现创新成本管理多元化格局。首先，体制成本、机制成本和素质成本。这些成本在会计核算上难以对其定量分析、记录、计量，或者引不起高度重视。体制成本、机制成本和素质成本的实质是观念落后、体制不新、机制不活、素质低下，它们都贯穿于生产经营的全过程，在无形中加大了企业的成本。实行战略管理，通过制度创新、机制创新、技术创新、管理创新来促进产品价值增长和成本降低。

　　其次，资本成本。随着现代企业制度的建立和市场经济的发展，资本成本在企业成本中所占比重越来越大，对资本成本的战略管理已经引起企业管理者的高度重视。对资本成本的管理主要从三个方面着手：第一，优化资本结构。稳固、健康的资本结构是企业生存和持续发展的有利条件。优化资本的产业结构，避免单一行业经营的风险，实现资本的优化组合;优化资本的产品结构，根据市场要求和竞争态势以及自身能力，既有多种产品施工生产能力，又有低成本竞争优势产品，并打造自己的产品品牌;优化资本主体结构，实行投资主体多元化，共同分享利益，分担损失风险;合理确定负债比率，权衡负债带来的收益与风险。第二，投资战略。投资战略管理主要是控制投资的收益性和风险性，决策内容主要包括：固定资产投资方向、企业规模和资本规模的确定;用于外延扩大投资还是用于内涵扩大投资;自有资金投资还是贷款负债投资;固定资产与流动资产投资比例决策;风险投资决策等，通过投资战略管理，取得最佳的投资效益。第三，筹资战略。筹资是企业的一项重要而经常的财务管理活动，筹资战略的直接目的既要使企业达到资本成本最小化，又要确保企业资金来源的可靠性和灵活性，并以此为基础不断降低企业的总资本成本。企业应根据自身具体情况和未来发展前景要求，慎重抉择是采取债务筹资还是采取股权筹资。

　　最后，质量成本。质量成本是与预防、鉴定、维修和修复次品的相关成本，以及因浪费生产时间和销售次品而导致的机会成本。传统的质量成本曾被局限于对最终产品的检验和测试的成本，质量不良造成的其他成本都被包括在间接成本中，而未被界定为质量成本。质量成本在公路施工企业工程成本中有时占有相当大的比重，比如企业一旦发生质量事故和产品返工返修，就会导致成本急剧上升。公路施工企业应加强全面质量管理，提高企业产品质量，建立品牌，增强竞争力，把降低工程成本和提高工程质量有机结合起来。

　　总之，施工企业要想在市场经济的大潮中求得发展，在成本管理上必须要有创新精神，通过战略成本管理增强活力，提高核心竞争力。

　　参考文献：

　　1.林万祥.质量成本管理论[M].中国财政经济出版社，2002

　　2.杨锡怀.企业战略管理[M].高等教育出版社，2002

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